Gembelgaul.com - Jika pernah mengalami motor/mobil terasa tarikan berat, boros dan dipagi hari susah dihidupkan. Ini permasalahnya ada pada klep di head silinder ada kebocoran membuat kompresi tidak padat untuk melakukan pembakaran.
Itu tandanya waktunya skir klep atau bahasa mekanik sekur, skir klep disini melakukan pengasahan searah jam antara payung klep dengan sitting (lubang) klep agar kembali rapat kembali. Dilakukan secara manual atau memakai alat bantu bor mekanik.
Bagaimana kita mengetahui klep itu bocor selain tanda-tanda diatas, ini membutuhkan cairan bensin dan air duster/semprotan kompresor. Cara ceknya mudah, tuang bensin kedalam salah satu lubang in (intake manofold karbu) atau out (knalpot). Semprot di pinggiran klep in atau out secara keliling, jika cairan di lubang in dan out itu terjadu bubble (gelembung udara) maka itu dipastikan terjadi kebocoran dan ini letak permasalahnya, harus diperbaiki segera.
gbr 1
Skir klep salah satu solusinya, memakai cara manual mungkin lebih lama tapi aman karena jika memakai bor kuatir permukaan logam di klep akan semakin tipis. Dalam hal ini dibutuhkan 2 bahan pendukung yaitu amril atau pasta klep dan autosol(gbr 1). Amril dipasaran banyak merknya dan paling digunakan merk chemico yang terpercaya dikalangan mekanik. Chemico ini ada 2 model halus dan kasar, jadi yang kita gunakan tipe halus untuk merapatkan kembali celah di payung klep dan sitting klep.
gbr 2
gbr 3
Cukup kita oleskan dipermukaan klep (gbr 2), masukkan ke dalam lubang klep(gbr 3). Pada ujung tangkai payung kita hubungkan selang bensin bekas, ini gunakan untuk meng-skir klepnya. Memakai kedua tangan dengan gerakan memilin (gbr 4), menggerakkan payung klep searah jarum jam memutar menyentuh sitting klep. Gerakan memilin ini diimbangin dengan naik turun, agar pasta amrilnya bisa menggerus logam perlahan. Rasakan gerakan yang seret, ini terjadinya proses penggerusan. Ini bisa memakan waktu lama 1-2 jam tergantung tingkat kebocoran pada klep.
gbr 4
Jika terasa cukup, bersihkan bekas amril itu dengan bensin untuk mengetahui apakah ada perubahan saat di skir. Terlihat mengkilap dan rata pertanda skir berhasil, tapi tunggu dulu ini belum selesai. Kita gunakan autosol untuk finishing, ini untuk menghaluskan sisia amril tersebut. Jika telah selesai tinggal kita tes kembali dengan bensin dan semprotan kompresor.
Tidak ada bubble artinya kebocoran telah ditangani dan siap dirakit kembali, dites so pasti tarikan tidak loyo lagi dan stater di pagi hari mudah kali karena pembakaran sempurna. Tidak ada yang terbuang sia-sia. ggc
Komentar
Posting Komentar